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吉利星越L凭实力破圈,车界最强大脑诞生

吉利星越L凭实力破圈,车界最强大脑诞生

咪乐|直播|app| 官方下载 记者23日获悉,由国家发改委发展规划司与云河都市研究院共同编制的《中国城市综合发展指标2017》已经出炉。
【评测】 国内汽车市场不同车型风云变幻,各领风骚,唯独有一个类型的车款销量一直稳居前列,那就是紧凑级SUV。首先来说国人喜欢SUV车型是众人皆知的事情,另一方面紧凑级SUV的售价区间刚好属于目前我们主力消费阶层..

国内汽车市场不同车型风云变幻,各领风骚,唯独有一个类型的车款销量一直稳居前列,那就是紧凑级SUV。首先来说国人喜欢SUV车型是众人皆知的事情,另一方面紧凑级SUV的售价区间刚好属于目前我们主力消费阶层的平均水平。好的产品是被市场所催生的,只有足够庞大的市场需求才能孕育出更好的产品,因为激烈竞争除了淘汰弱者,还留下了强者。

要说到紧凑级SUV市场,最近有一款“当红小生”可以说非常火爆,那就是来自吉利品牌的星越L。为什么星越L是一款关注度非常之高的车型呢?因为7月20日才刚刚上市的星越L已经开始为吉利在13-18万元的SUV市场攻城拔寨。数据显示,星越L在上市不到30天的时候,销量就已经突破1.1万辆,一款全新车型在如此短的时间内取得破万的销量,星越L不是即将成为爆款,而是本身就已经是爆款。

在星越L上市后,很多媒体和车友并没有将它放在同级别中进行常规横评,反而是将它与更高级别的车型进行越级对比,这种向上“逆袭”的情况在汽车市场并不多见。那么是什么原因造成了这一现象呢?

吉利星越L作为吉利CMA架构打造的一款紧凑级SUV,上市后与星越S以及星瑞成功会师,形成了吉利品牌下的高端“三剑客”组合拳。相对于另外两款车型,星越L的尺寸最大,能够为多口之家带来更多的便利。同时,档次感十足的内饰,出色的NVH表现,以及2.0T高低功率两款动力,相对于同价位车型来说,也确实能够拥有越级体验。

漂亮的外观、富有质感的内饰、出色的行驶品质,除了这些以外,促成吉利星越L成功向上破圈越级竞争的另一大核心武器就是其优秀的,领先行业的智能化座舱。其中的主要组成部分包含了最新研发并在星越L上率先装车的“吉利银河OS”系统以及新车中控台上的3块大屏,从而实现了非常出色的人机交互体验。

精致且富有科技感的内饰

智能座舱这个概念是近些年随着汽车工业发展所衍生出来的新名词。既然叫座舱,首先它要满足成为优秀的汽车座舱最基本的条件:精致、豪华、具有科技感。所以我们先来看看吉利星越L的内饰表现。

来到车内,座舱内能第一时间抓住眼球的显然已经完全屏幕化的中控台,三块大尺寸屏幕组成了中控的全部。仪表部分功能还是以显示车辆状态为主,中部和副驾驶屏幕则分别承担导航、多媒体控制、智能化操作和娱乐功能,这对坐在副驾的人来说,也可以获得更为精彩的出行体验。而在中控之外,星越L采用的显然是极简的现代美学主义,简洁化的风格与年轻一代的性格颇为贴合,也不失为这台车座舱内的另一亮点。

此外,只要坐进车内你才能充分感受到星越L的豪华,大面积的使用了麂皮材质把你完全包围,让你沉浸在高级和运动感之中。青铜色麂皮材质与玫瑰金饰板的搭配颇为惊艳,而白色版本的方向盘则有种百万级超豪华车的味道,细节之处表现也全部拉满,装饰板上的花纹,皮革覆盖件的流畅缝线,4.96mm双层夹胶玻璃,无一不在透漏着满满的高级感。

在科技感爆棚的同时,吉利星越L也不忘实用性,中控大屏下方设置了一排物理按键,常用的空调操作通过这些按钮实现,便于开车时盲操。电子换挡杆手感舒适,各种按钮、旋钮质感也都相当不错,前排储物格还兼具了手机无线充电的功能。此外,它所配备的BOSE音响还带有ANC主动降噪功能,可以增强车内的静谧性。总体来说,星越L的内饰设计不但质感很棒,而且空间分配合理,功能设计符合用户习惯,实际体验下来相当顺手。

武装到牙齿的智能化硬件装备

吉利星越L所配备的多媒体系统硬件上采用了来自伟世通的SmartCore座舱域控制器,该控制器集成了采用7纳米工艺制造的高通骁龙8155八核处理器,其中CPU处理能力达到105K DMIPS,GPU处理能力达到1TFLOPS,神经网络加速单元NPU处理能力达到8TOPS。

先进的集成化控制器能够更好地满足吉利星越L多媒体系统多屏显示和高速联网应用的需求。这套域控制器能够同时处理最多来自6个摄像头的视频流,支持4个2K分辨率屏幕或者3个4K分辨率屏幕同时输出图像。值得一提的是,吉利星越L是全球首款搭载这款控制器的量产车型。

同时,吉利星越L配备了3块主流的12.3英寸高清触控显示屏,能分别实现仪表、中控屏幕和副驾驶屏幕的相关功能,用户可以通过三指滑动,在仪表、中控屏、副驾屏之间实现信息、导航、娱乐功能的顺畅交互,也可以在中控屏上通过二指滑动实现分屏功能。得益于处理器强大的运算能力,星越L的中控屏幕空调和座椅控制界面应用了实时3D渲染,调整控制更为直观,科技感爆棚。

作为一个主打科技化、智能化的新款车型,在自动驾驶等方面自然也是必须做到最好。这次星越L上自然也不会少了现在L2级别自动驾驶辅助中的绝大多数功能,包含自适应巡航控制、车道居中保持、低速智能排队跟车、高速智能车道保持等功能,在0-130km/h之内均可工作。

为了实现自动驾驶辅助功能,吉利星越L在配套硬件上也是下足了工夫,整车集成了12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个高清环视摄像头、1个单目摄像头,1个行车记录仪摄像头、1个车内摄像头,共24个环境安全感知传感器元件,外加只有百万级豪车才能见到的AR-HUD功能,也就是带有实景模拟的抬头显示功能。这套辅助驾驶装备的实际表现更加稳定成熟,辅助驾驶过程中动作平稳顺畅,像是经验丰富的老司机,不会让你提心吊胆。

出色的软件系统和高度智能化的人机交互体验

快速迭代、持续进化是智能互联时代的特征,为了让用户能够更充分地享受拥有“米级全面屏”的吉利星越L所带来的沉浸式交互体验,亿咖通科技携手吉利并为星越L搭载了吉利银河OS 1.10Beta版。新版本在交互、生态、导航三大板块新增功能70余个,优化提升超900项,全方位、立体式为用户打造不断进化且实用的智能迭代体验。

吉利银河OS系统采用开放生态的理念,目前已经与酷我音乐、喜马拉雅、云视听、车载微信、哔哩哔哩、酷狗音乐、爱奇艺等等常见应用软件功能展开合作,未来还将进一步拓展合作伙伴的规模,拓宽智能车机的应用范围,从而为用户提供更为多样化的功能和使用体验。

得益于自研语音语义边缘计算解决方案与强大的算力,星越L拥有目前行业领先的“短路径”语音交互体验。创建了更人性化,更快捷的语音交互新体验。通过信息预载策略的支持,星越L的智能座舱在对驾乘人员的语音指令进行分析、回复和执行功能上始终优先,主驾位置具备全时免唤醒词的语音交互。系统通过全时监听、实时分析来实现这一项功能,减轻了驾驶员进行语音控制时需要频繁重复说出唤醒词的尴尬。

在功能方面,它可以进行车身控制,唤醒软件应用,查询多分类的信息(如天气询问、酒店、机票/火车票、历史、人物、新闻等)。而且最近它加入了疫情相关的问答,我们可以问「查看北京的疫情动态」,「搜索发热门诊」,「我要如何防疫」等等。同时,在特定时间,或者你说出相关指令后,它会有场景化的主动推送服务。比如我说「导航去XXX」,上方就会弹出「是否要听XXX歌曲」。

通过与腾讯TAI3.0生态服务的紧密合作,吉利星越L的多媒体系统集成了超过60多个小程序,手机微信上的小程序也能在车内多媒体车机中方便的使用,未来银河OS上的小程序数量还会通过升级持续增加更新。同时,星越L所使用的GEEA2.0电子电气架构为智能座舱系统开放了超过1300个信号接口和超过170个车控功能。银河OS利用这些接口可以实现各种前所未有的功能,从而为用户提供新颖的智能座舱体验。

对比测试环节星越L大获全胜

“神仙打架”总为大家津津乐道,而车机界的巨头争霸可能还没有过,8月31日车云研究院携三款当下最爆款车型,在北京的蓝调庄园进行了一场以车机测评为核心的整车智能化评测。作为挑战者姿态向上破圈的吉利星越L,通过自身强大的软硬件实力,在此次对比中崭露头角。

两款“守擂”车型理想ONE和Model Y,自然不必多言,都是最近两年在汽车科技化、智能化领域表现非常突出的选手,吉利星越L想要对它们发起挑战,难度自然不小。向上对比本就是一场逆行的对垒,而吉利星越L的表现既在情理之中又出乎所有人的预料。情理之中是因为吉利星越L整车配置武装到牙齿,软硬件实力相当出色,不难猜测可以取得一个不错的成绩,但是预料之外则是没想到价格相差如此之大的越级对比,星越L可以取得非常出色的成绩并且完成了对两位前辈的成功逆袭。

本次车云研究院独创的CC-1000T智能座舱评测体系,活动现场所有参与测试的工作人员和真实用户共同打分的结果。评测内容包括:导航、音乐、信息、车控部分的语音交互体验,车载泛社交的应用感受,多场景模式体验,大屏/多屏互动使用体验,APP远程车控以及自动驾驶辅助相关功能的测试体验。最终,吉利星越L凭借更强的综合实力获得了85.5的高分,理想ONE以83分次之,特斯拉Model Y 80.5分最低。

虽然评测的内容和过程,受场地、时间、环境等因素影响,并不能完全覆盖所有消费者的用车场景和需求,但对于很多潜在消费者来说,已经可以看出相互对比的差别所在了,是非常具有参考价值的。吉利星越L在各项目评测环节中,都获得了一定好评,其中部分项目优势较为明显,其他项目也都达到或超越了另外两款车型或者说主流水准。同时大家千万不要忘记,另外两位选手的车辆售价可是两倍于吉利星越L的,这本身就是一场非常不公平的越级对比。

车云小结

在过去很长时间里,我们的自主品牌承受了太多的嘲讽和偏见,很多人对于自主品牌的认知停留在产品力低端、科技含量低的层面。但事实上,中国汽车工业发展到今天早已经时过境迁,我们的传统自主品牌也已经可以造出来领先于世界的优秀车型。产品力是绝对的,性价比却是相对的,一款优秀的汽车,结合一个相对亲民的售价,吉利星越L的性价比可以说非常高。

我们测试的意义不在于贬低对手,而是客观真实的为广大消费者展现一款车真正的实力和产品力,对于这样的结果,我们由衷的高兴。高兴的是我们中国自己的传统车企今天也可以为消费者带来这样高性价比、产品力出色的汽车。而好的车型最终也会得到市场的认可,吉利星越L目前在市场上可以说是一车难求,这种供不应求的状态跟它自身良好的产品力,让人感觉超值的性价比有密不可分的关系。相信未来很长一段时间它都会成为吉利汽车的销量担当,同时也相信吉利能够打造出星越L这样优秀的车型,未来也可以为消费者带来更多、更好、更出色的汽车。

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